(1) 自然進氣(NA)車系：
一般而言無太大差異，甚至在馬力重量比較大的車型會產生較省油的狀況，也就是所謂的＂輕推原理＂。
(2) 渦輪引擎(TURBO)：
肯定較＂稍微＂耗油，但由於增加動力幅度大，合理的說要馬兒跑的快必然多吃草，但以多增加的油耗和多提升的動力來說是值回票價的。
晶片改裝的精髓並不是用大量供油讓車子跑更快，事實上供油過大反而會使燃燒不完全，效率更差。晶片的修改大約有二十多樣參數，包含渦輪增壓值的容許壓力、點火時間、點火角度、進氣溫度容許值等等。事實上有一半車友反應晶片改裝後油耗反而降低，這是因為引擎效率增高，以及車子的輕推原理。而有另一半反映油耗略比原來多一點點，這是因為車子變好開了，自然不知不覺的就拼命踩油門（任何車不改晶片，猛加油都會造成油耗上升），而讓車子更好開一點點的油耗是絕對值得票價的。我們並沒有實際的油耗數據，也不可能有，因為每個人駕駛習慣不同，當然造成的油耗也不會相同。但可以確定的是如果駕駛模式不改變，事實上油耗是不會有太多的差異。因為我們的晶片改善出來的額外馬力與扭力，真的不是用油耗去硬跑出來的！