HYUNDAI IX45 進化再進化

明明花了大錢買了車，卻不能有舒適的駕馭享受，
頓挫感嚴重、反應慢半拍，開車開的搖頭晃腦，
整個氣都來啦～～～

既然都花大錢了，就是要好好享受啊！

升級威世動力晶片後，讓您開車心情好！

馬力增加30匹
扭力增加8.5公斤

除了馬力扭力的大幅提升，
還改善惱人的頓挫感，
順暢度大幅提升，
反應也不再慢半拍，讓您油門動力隨踩隨到，
舒適度大大的提升！

還您愛車原有的動力！
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MAZDA CX-3 1.5D 絕對有感進化

很多人都覺得，動力升級越大越好，這個觀念是錯誤的！
當升級的動能超越您車能負荷的數值，長久下來對車子是不好的！
原本能開二十年的車，十年就要報廢，這不是得不償失嗎？

升級威世動力晶片後，讓您絕對有感，還不傷害您的車！

升級最重要的是將您愛車的性能在安全值內的最大值做提升，
不只馬力扭力的增加，舒適度同時也大大提高，
讓您動能跟舒適一次擁有，

還您愛車原有的動力！
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FORD RANGER 3.2D 成為一頭流暢的善良猛獸

柴油車的特性、加上較大台、車重的關係，反應比較遲頓，
動力大載貨才更有力，但頓挫感嚴重，開起來不夠舒適，那心情怎麼會好呢！

開車就是要好好享受啊！

升級威世動力晶片後，讓您開車心情好！

馬力增加38匹
扭力增加8.5公斤

除了馬力扭力的大幅提升，
還改善惱人的頓挫感，
順暢度大幅提升，
反應也不再慢半拍，讓您油門動力隨踩隨到，
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威世祝媽媽們母親節快樂！

母親節就在明天啦～

威世預祝全天的的媽媽們母親節快樂！！

兒子女兒們也記得要跟媽媽說聲母親節快樂喔～
也趁機去帶媽媽去吃個大餐吧！

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VW TIGUAN 2.0TDI

柴油車馬力大，省油有力,但開起來頓挫感嚴重，乘坐起來不夠舒適，頓挫感讓頭的暈了～

讓您動力跟舒適同時擁有!!!

升級威世動力晶片後，讓您動能提升、流暢的舒適乘坐,看不到摸不到無破壞,但,絕對有感的升級！

馬力增加38匹，
扭力增加8公斤，
動力全面提升，
頓挫感大幅改善，舒適度大大提高！
不會晃來晃去不舒服啦～

還您愛車原有的動力！

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HYUNDAI SANTAFE IX45 激推薦！還您百萬名車的動力

柴油車的特性、加上車重的關係，反應比較遲頓，
車開起來鈍鈍的，踩一點油門不走，再踩深一些又會忽然衝一下，接著又降速，換檔時又會楞好一會。
本來不暈車的也被搞到暈車~

明明是自己花大錢買回來的車，卻還要去習慣它，想想就覺得憋屈，

升級威世動力晶片後，煩惱都不見啦！

除了馬力扭力的大幅提升，
還改善惱人的頓挫感，
不要鈍來鈍去弄得大家都不舒服，
反應也不再慢半拍，讓您油門動力隨踩隨到，
舒適度大大的提升！

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BENZ C300 2.0汽油渦輪 升級!是為了更好的駕馭！

很多車友都很擔心升級後油耗的問題，今天就由威世來替您解答喔！

分兩部份談,自然進氣(NA)車系及渦輪(TURBO) 車系……

(1) 自然進氣(NA)車系:
一般而言無太大差異，甚至在馬力重量比較大的車型會產生較省油的狀況，也就是所謂的『輕推原理』。

(2) 渦輪引擎(TURBO):
肯定較『稍微』耗油，但由於增加動力幅度大，合理的說要馬兒跑的快必然多吃草，但以多增加的油耗和多提升的動力來說是值回票價的喔！

拿這台車來說，他是渦輪車系的，油耗可能稍微增加一點（但不多），但可以大幅提升動能及換得更舒適的駕馭，這筆交易是很值得的喔！

晶片改裝的精髓並不是用大量供油讓車子跑更快，事實上供油過大反而會使燃燒不完全，效率更差。

晶片的修改大約有二十多樣參數，包含渦輪增壓值的容許壓力、點火時間、點火角度、進氣溫度容許值－－

事實上一有半車友反應晶片改裝後油耗反而降低，這是因為引擎效率增高，以及車子的輕推原理。

而有另一半反映油耗略比原來多一點點而已，這是因為車子變好開了，自然不知不覺的就拼命踩油門
（任何車不改晶片，猛加油都會造成油耗上升），而讓車子更好開一點點的油耗是絕對值得票價的。
我們並沒有實際的油耗數據，也不可能有，因為每個人駕駛習慣不同，當然造成的油耗也不會相同。
但可以確定的是如果駕駛模式不改變，事實上油耗是不會有太多的改變。

因為晶片改善出來的額外馬力與扭力，真的不是用油耗去硬跑出來的！

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HYUNDA ELANTRA 1.8NA 升級後令人滿意的表現！

很多車友會認為NA 改晶片效果不大。
這是與渦輪車比較，才會覺得效果不大，
因為渦輪車改晶片後動輒馬力可以增加3、40匹。

但先天體質不同，怎能互相比較呢？
如若自然進氣的車跟自己比，
單純比升級前跟升級後，就會發現升級後效果是令人滿意的。

1.馬力大幅提昇(除了晶片外，沒有其他非破壞性改裝品可以提昇這樣多)
2.駕駛作業系統升級了，車子更流暢與線性
3.車子的輸出提高，但負擔降低了，車子壽命提高。

所以您看目前現代ix35、ELANTRA、bmw523, smart mhd等等，統統是自然進氣的車，在上晶後，表現都很令車主滿意的喔。

值得推薦的非破壞性卻有大幅提昇效能的動力升級方法：威世動力晶片喔。

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威世2018/5/1(二)勞動節放假公告

威世2018/5/1(二)勞動節放假一天喔!
有事請用LINE聯絡~~~

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BEMW E60 523i 改變就從現在開始！

絕對有感提升，不傷車安全且可逆！
升級威世晶片就是無敵的狂＋順暢！

523i車主電話來電詢問後直接預約升級晶片,不到3個小時,愛車駕馭感煥然一新，車主滿意不已。

常有車友私訊問寫入是跟外掛式有什麼不同呢？

重點跟大家報告一下：

1. 汽車動力晶片：最早20年前開始有電腦在車上時，才有『動力晶片』這名詞誕生，一直以來到這幾年來，坊間說的『晶片』都是指『寫入式的晶片＝威世動力晶片』。

2. 寫入的晶片是整個系統邏集運算的，有互動性的，而外掛電子盒是單向干擾無互動性。

這幾年才出現的『外掛晶片』，其實得到的效果與原理都跟『真正的晶片』完全不同。
簡單的說『外掛晶片』只是個電子模擬器，嘗試以電子訊號干擾或欺騙主電腦訊號的的方式，想要達到真正晶片（即寫入晶片）的部分效果，可惜礙於構造與先天體質的關係，只能模擬到部分效果，但無法達到全面真正晶片的效果（紅頂藝人如何美，都不是真正女人，是嗎？）。

3. 如上所述，外掛晶片只是 真正晶片（即寫入晶片）的模擬器而已，並不是真正晶片喔。試問我們是要本尊還是模擬器？
我想再笨也要真的女人，不會是充氣娃娃吧（模擬的東西很刺激沒錯，但不小心用會弄壞你身體喔）

4.外掛晶片，是個確定性不高的電子盒，所以一定有地方可以手動調整，不管什麼牌子，都可以調，但調太小沒感覺，調大大腳油門就會亮燈冒黑煙。外掛盒放在高溫的引擎室內，過一兩年後，電子零件一定會衰退，老化，接觸不良，造成日後的亮引擎故障燈或車子冒黑煙。

5.真正晶片使寫入到您原來電腦裡，用50年也完全不會以上的問題,沒有硬體線組衰退老化問題,完整的全面性升級調校效果更優越,安全可逆不傷車。

6. 小結：充氣娃娃有人愛呀，可以射後不理！ 可以調很大超過人體極限，爽死。但日後身體玩壞了自己也別怨嘆。

7.. 真正的女人=寫入式晶片: 有體溫，有柔性，有人性，安全，有互動性，流暢，但無法自己調整速度，也不能調來調去，但這不就是我們要的自動化的嗎？

本公司威世國際，寫入晶片與外掛晶片都有賣，但一直以來，可以寫入的車輛，我們都不會建議用外掛的，無法寫入晶片的車種才會建議用外掛盒，讓他們止癢一下。

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