船用改裝-舷外船用發動機改裝
有點像摩托車發動機,舷外船用發動機轉速很高
功率曲線很大。重要的是要了解動力輸出,
並且對舷外發動機ECU軟件進行的重新編程更改
必須符合原始調整和製造商的容差。
船用發動機調整將提供更好的節氣門響應,更大的動力
更高的RPM極限(如果有),更低的扭矩和更高的牽引力。
可以為大多數發動機製造商提供舷外船用調試
包括:YAMAHA、汞、鈴木SUZUKI、本田... 等等。
除此之外
我們還有從事農業渦輪增壓柴油發動機性能升級。
也以此感到自豪,而我們絲毫沒有破壞
任何以渦輪柴油發動機為動力的車輛運行的原則性理由
並且相信關鍵點,例如:出色的低向下牽引性、可靠性以及所有重要的燃油經濟性,曾經被妥協。
創建農用渦輪增壓柴油發動機性能升級時
我們的目標是獲得完美的功率曲線和燃油經濟性改進
同時保留製造商最初在發動機管理中編程的所有安全參數
以保護您的發動機和傳動系統不受損壞。
我們對所有農用車輛的重新映射都進行了編程
以在整個轉速範圍內提供強大的線性動力輸出。
請放心,我們不僅要尋找扭力和功率峰值來使數字看起來更好。
我們的目標是在每個地方都實現最大程度的安全改進,以使車輛感覺自己擁有更大的發動機。
農用車輛調整和重新編程。
如何實現的?
通過非常仔細地匹配 例如:增壓壓力,燃油輸送速率和泵送正時之類的參數以及對電子限制扭力,
節氣門響應和最高轉速的地圖進行調整,可以實現我們的動力獲取和改善的燃油經濟性。
ECU校准文件中的所有這些信息都經過精心優化,以符合我們嚴格的標準,
然後再編程回ECU並對車輛進行全面測試,然後您就能將愛車取走囉!
威世晶片,不只幫轎車上晶,以下這些都可以!!!
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烏日的柏先生
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來自潭子的周先生
因為車子開久覺得動能麻痺
想讓愛車動能有感提升。
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來自桃園的龔先生
從網路上的資訊得知威世
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鄭先生透過粉專私訊詢問
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→ 馬力+28PS
→ 扭力+58NM
開SMART的車友都知道
時尚、輕巧有品味、好停車
但是頓挫感讓駕馭不夠流暢乘坐不甚舒適。
但是!升級晶片可以改善SMART車友的最大困擾!
所以張先生決定升級威世晶片!
拋開腦人的不舒適感~
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四月春季,
這時節,除了慎終追遠
更希望大家平安,婦幼快樂。
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清明除了返鄉掃墓之外
武漢疫情肆虐,也勿忘自身安全健康,記得戴上口罩、
勤洗手多消毒!
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